縱梁及門檻自動(dòng)化生產(chǎn)線駕駛室自動(dòng)化改造及產(chǎn)能提升焊裝下車體自動(dòng)化生產(chǎn)線焊裝車間J5車門、主焊線點(diǎn)焊機(jī)器人更新項(xiàng)目商用車前防護(hù)梁雙機(jī)器人焊接左車門總成焊接、主焊線駕駛室焊接項(xiàng)目400T螺栓頭熱墩上下料水輪發(fā)電機(jī)葉片曲面機(jī)器人自動(dòng)打磨高鐵車廂噴涂和輪對(duì)自動(dòng)壓裝項(xiàng)目空調(diào)自動(dòng)卸截止閥項(xiàng)目柔性生產(chǎn)線系統(tǒng)(無(wú)人車間)

縱梁及門檻自動(dòng)化生產(chǎn)線


項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

    縱梁及門檻自動(dòng)化生產(chǎn)線集成了點(diǎn)焊、弧焊、激光檢測(cè)等技術(shù)??v梁線定位焊接工位采用機(jī)器人+轉(zhuǎn)臺(tái)布局的方式,補(bǔ)焊工位采用搬運(yùn)機(jī)器人+固定焊鉗落地補(bǔ)焊方式,工位之間縱梁半成品均采用機(jī)器人自動(dòng)裝取件及搬運(yùn)。生產(chǎn)線可通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)快換夾具接口快速實(shí)現(xiàn)夾具切換,兼容縱梁類多車型產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)。


關(guān)鍵技術(shù):

  機(jī)器人自動(dòng)化點(diǎn)焊、自動(dòng)弧焊,高精度轉(zhuǎn)臺(tái),激光檢測(cè)技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)效果:

  自動(dòng)焊接線及自動(dòng)搬運(yùn),大大減低了生產(chǎn)線操作人員數(shù)量、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)、檢測(cè)等手段得到大大提高。轉(zhuǎn)臺(tái)及其快換接口保證了設(shè)備的使用周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)品生產(chǎn)周期,可快換切換夾具實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的投產(chǎn),不需對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模改造。